東京駅丸の内駅舎
東京駅丸の内駅舎(東京都千代田区)は、辰野金吾の設計である。
戦後、戦災により焼失した部分を、特例容積率適用地区制度を活用して、未利用容積を周辺建築物に売却・移転したうえで事業費を捻出して保存・復原した。
赤レンガのファサードをもつ駅舎であり、復原に際して創建時の赤レンガの外観を再現するとともに、地震に対する安全性を高めるために免震工法を採用し、観光施設にしている。
東京駅丸の内駅舎
投稿日：2020年3月11日 更新日：
執筆者：松川幸四郎
関連記事
-
-
2011年の阪神高速道路におけるヒービングhttps://www.hanshin-exp.co.jp/company/topics/2012-04-jikofukkyuu.htmlより出典 ヒービング …
-
-
色の見え方は人間の錯覚などによって異なって見える。大きく分けて1つの対比がある。 ・同時対比：3要素の異なる2色が視覚に影響する。 ①色相対比 – 異なる色を背景色にすると、中心の色が背 …
-
-
アルミニウム製建具枠の取付け アルミニウム製建具枠の取り付けは、①鉄筋コンクリート造、②鉄骨造、③木造、それぞれ異なってくる。 ①鉄筋コンクリート造(溶接+モルタル充填) ・くさびで仮止めし、 ・アン …
-
-
スプライスプレート 「スプライスプレート」は「添え板」や「ジョイントプレート」ともいう。 木材の継手やH形鋼など、鋼材の継手部分に使用する、木材や鋼板の添え板のことで、継手を剛接合にして一体化させる。 …
-
-
環境総合性能評価システム(CASBEE)は、建築物の環境性能を評価するためのツール。建築物の環境性能に応じてランク付けする。CASBEE：Comprehensive 総合的なAssessment 評価 …
